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?nn　　中國的經濟持續高速增長，為了彌補原材料的不足，中國的垃圾進口量激增。據中國媒體公布的統計數字，2003年中國塑料垃圾、廢鐵、廢紙的進口量分別是1990年的125倍、50倍和21倍。而促使洋垃圾進口量激增的主要原因就是進口者和出口者的高額經濟利潤。nn　　進口廢塑料價格低廉nn　　以塑料為例。我國是世界第二大塑料制品生產國，去年合成樹脂的表觀消費量已超過3000萬噸。但長期以來我國的合成樹脂產能不足供應有限，相當一部分要靠進口來彌補需求缺口。根據海關統計，我國去年共進口各種合成樹脂（含廢塑料）1907萬噸，占國內消費量的一半以上。其中廢塑料以其價格低廉、性能價格比高等特點，增長更為迅猛。nn　　2004年以來，各種合成樹脂的價格一路飆升。與此同時，進口廢塑料的價格卻相對較為穩定，價格均只有新料的1/4—1/3。由于不少廢塑料在經過處理后，仍能保持相當好的加工性能和物化指標，加上進口關稅和運輸等費用較低，在國內加工銷售利潤可觀。nn　　垃圾出口商兩頭拿錢nn　　在國外，實行污染者付費的原則，即垃圾制造者需要交錢。但是，向中國出口垃圾的公司可以兩頭拿錢。比如，在英國，政府要向垃圾處理公司支付每噸35英鎊的費用，而垃圾若出口，垃圾公司根本不用對垃圾進行分類處理就裝進集裝箱，一方面能省下了大筆的處理垃圾費用，另一方面，還能從中國進口商那里獲得出口收入。nn　　有關資料透露，美國產生的電子垃圾80%出口都被裝進集裝箱運到了印度、中國和巴基斯坦。而其中中國又占了90%。nn　　洋垃圾每噸凈賺5萬nn　　成都海關緝私局前段時間破獲了一起特大走私進口廢物案——兩家涉案企業在近十年間，累計走私進口以含鉬廢催化劑為主的洋垃圾3000余噸。nn　　海關人士指出，造成含鉬廢催化劑走私進口的原因主要有二：一是含鉬廢催化劑的獲取成本低廉。由于其本身具有較大污染性，出口國往往以無代價方式轉讓，僅需支付少量運費即可。二是這些固體廢物的加工提煉工藝簡單，一般中小企業即可掌握。 nn　　成都海關緝私局的同志告訴記者：“這些廢催化劑的鉬含量是8%左右，而一般鉬精礦的鉬含量超過40%。初步計算，每一噸含鉬廢催化劑，能生產一噸多化工成品（鉬酸鈉等），每出口一集裝箱（約40噸）產品，利潤超過200萬元，每噸凈賺5萬元，利潤實在高得驚人。”nn　　國家對廢催化劑實行進口管制，根本原因在于加工廢催化劑極易對生態環境造成巨大破壞。上述兩家廢催化劑加工廠區周圍地下水污染嚴重，莊稼被工廠廢水“燒傷”，糧食減產。nn n